\nAdministrador<\/strong><\/td>\nprevio<\/strong><\/td>\npost<\/strong><\/td>\ncambio porcentual<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n| Mall Terminal de Buses Sur<\/td>\n | 1594<\/td>\n | 2800<\/td>\n | 75,66<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Parking Los Leones 220<\/td>\n | 1848<\/td>\n | 2799<\/td>\n | 51,46<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamiento Matucana 501<\/td>\n | 1213<\/td>\n | 1750<\/td>\n | 44,27<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Blue Park Santo Domingo<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 3150<\/td>\n | 41,51<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Mall Parque Arauco<\/td>\n | 567<\/td>\n | 802<\/td>\n | 41,45<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Saba Guardia Vieja<\/td>\n | 2604<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 26,34<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Saba Providencia Lyon<\/td>\n | 2604<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 26,34<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central Parking System S.A.<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 2800<\/td>\n | 25,79<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamientos AKIPARK<\/td>\n | 2018<\/td>\n | 2450<\/td>\n | 21,41<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamientos Metropolitanos S.A<\/td>\n | 1808<\/td>\n | 2100<\/td>\n | 16,15<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamientos Alc\u00e1ntara<\/td>\n | 2463<\/td>\n | 2800<\/td>\n | 13,68<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central Parking System Vitacura Strip Center<\/td>\n | 980<\/td>\n | 1099<\/td>\n | 12,14<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamientos Monjitas<\/td>\n | 2504<\/td>\n | 2800<\/td>\n | 11,82<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Republic Parking (Homecenter)<\/td>\n | 1045<\/td>\n | 1160<\/td>\n | 11<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central Parking System S.A. (Plaza Festival)<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 2450<\/td>\n | 10,06<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Portal Exposici\u00f3n CPS 40<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 2450<\/td>\n | 10,06<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Mall Paseo Estaci\u00f3n (CPS)<\/td>\n | 2228<\/td>\n | 2443<\/td>\n | 9,65<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Mall Alto Las Condes<\/td>\n | 767<\/td>\n | 840<\/td>\n | 9,52<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Parking Edificio Presidente Riesco (Adm.)<\/td>\n | 1948<\/td>\n | 2100<\/td>\n | 7,8<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamientos San Francisco<\/td>\n | 2504<\/td>\n | 2693<\/td>\n | 7,55<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Parking edificio Cruz del Sur Se\u00f1al Parking<\/td>\n | 2024<\/td>\n | 2100<\/td>\n | 3,75<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Parking edificio Holanda 099<\/td>\n | 2024<\/td>\n | 2100<\/td>\n | 3,75<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Inmobiliaria Estdom S. A.<\/td>\n | 2046<\/td>\n | 2100<\/td>\n | 2,64<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Mall Costanera Center<\/td>\n | 1391<\/td>\n | 1400<\/td>\n | 0,65<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central\u00a0\u00a0\u00a0 Parking System Clinica Indisa<\/td>\n | 1594<\/td>\n | 1594<\/td>\n | 0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamiento Gam<\/td>\n | 1657<\/td>\n | 1657<\/td>\n | 0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| SABA (Concesionaria Paseo Bulnes)<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Saba Santa Rosa<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 3290<\/td>\n | 0<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central\u00a0\u00a0\u00a0 Parking System Clinica Indisa<\/td>\n | 1446<\/td>\n | 1400<\/td>\n | -3,18<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamiento Santiago<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 2100<\/td>\n | -5,66<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Aparking Ltda (Lot Park Ltda)<\/td>\n | 2226<\/td>\n | 2100<\/td>\n | -5,66<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamiento Serrano (Inv. Inmobiliaria y estacionamientos Serrano)<\/td>\n | 2415<\/td>\n | 2100<\/td>\n | -13,04<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Eme Napole\u00f3n<\/td>\n | 2887<\/td>\n | 2450<\/td>\n | -15,14<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Sindicato Banco Estado<\/td>\n | 2552<\/td>\n | 1997<\/td>\n | -21,75<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central parking system (Monpla)<\/td>\n | 2087<\/td>\n | 1489<\/td>\n | -28,65<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Central Parking System<\/td>\n | 775<\/td>\n | 531<\/td>\n | -31,48<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Estacionamiento Mall Chino<\/td>\n | 2500<\/td>\n | 1400<\/td>\n | -44<\/td>\n<\/tr>\n | \n| J & S Parking<\/td>\n | 2504<\/td>\n | 1391<\/td>\n | -44,45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAn\u00e1lisis Introductorio.<\/h4>\nTrabajaremos sobre el supuesto de que cualquier variaci\u00f3n en los precios, debe ser por que las empresas quieren mantener en valor esperado los ingresos percibidos antes de la norma.<\/p>\n Primero comenzaremos en an\u00e1lisis con un gr\u00e1fico\u00a0que en el eje Horizontal tiene el tiempo transcurrido de un usuario de estacionamiento (el cliente), mientras que en el eje Vertical, representamos el tiempo que se le cobra al cliente para los siguientes 4 casos:<\/p>\n \n- Tarificaci\u00f3n standard antes de la puesta en marcha de la ley, cargo cada 30 minutos redondeado hacia arriba.<\/li>\n
- Tarifiaci\u00f3n continua por minuto.<\/li>\n
- Tarificaci\u00f3n con ventana inicial de 30 minutos y cobros cada 10, sin redondeo hacia arriba<\/li>\n
- Tarificaci\u00f3n con ventana inicial de 30 minutos y cobros cada 30, sin redondeo hacia arriba (este caso lo pongo por si hay alguna barrera tecnol\u00f3gica para cobrar cada 10 minutos)<\/li>\n<\/ol>\n
Claramente en las 3 simulaciones que representan la nueva ley (lila, azul y verde), se cobran efectivamente menos minutos que en la situaci\u00f3n standard anterior (rojo). Lo anterior hace pensar que efectivamente es necesario subir los precios para mantener los ingresos necesarios para pagar sueldos, cr\u00e9ditos etc…<\/p>\n ![\"grafico-estacionamientos\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/138.68.62.97\/geekosas\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/grafico-estacionamientos.png?resize=671%2C568\") <\/p>\n
Supuestos<\/h4>\nDado que efectivamente con la nueva ley se pueden cobrar menos minutos que antes, realizaremos una simulaci\u00f3n para ver cuanto tienen que subir los estacionamientos en cada caso y as\u00ed comenzar la merma perdida de ingresos.<\/p>\n comenzaremos calibrando la simulaci\u00f3n, donde asumiremos que los tiempo de estacionamiento siguen una distribuci\u00f3n poisson<\/a>\u00a0desplazada en el eje X, lo que significa que ning\u00fan auto est\u00e1 0 minutos, la cual ser\u00e1 calibrada con la informaci\u00f3n provista por EMOL <\/a>"el 75% de los consumos son entre 20 y 120 minutos".<\/p>\nCon los supuestos anteriores obtuvimos, y eligiendo el segundo m\u00ednimo, el tiempo promedio de estad\u00eda es\u00a0113\u00a0minutos y que nadie est\u00e1 menos de 7,3 minutos, para obtener lo anterior se calibr\u00f3 el modelo con el siguiente c\u00f3digo R (el cual es sensible al punto de partida, pero los resultados siempre son de par\u00e1metros similares):<\/p>\n<\/p>\n x lambda<\/h1>\nobjetivo = function(x){
\n( ppois(120,x) – ppois(20,x) – 0.75 )^2
\n}<\/p>\n plot(sapply(1:400, objetivo), type="l")
\nsol = optimise(objetivo,c(50,150))
\nprint(sol)\n<\/p>\n M\u00ednimos de funci\u00f3n<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.geekosas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/minimos-1024x623.png?resize=810%2C493\") <\/p>\n
Simulaci\u00f3n<\/h4>\nCon los par\u00e1metros que obtuvimos anteriormente realizaremos una simulaci\u00f3n con 100.000 casos y le aplicaremos los 4 casos de tarificaci\u00f3n nombrados, luego compararemos el n\u00famero promedio de minutos cobrados.<\/p>\n En promedio, dada la nueva ley, se podr\u00e1n contabilizar\u00a0menos minutos que antes, seg\u00fan la simulaci\u00f3n, los minutos contabilizados para cada caso con su respectivo factor de ajuste para mantener los ingresos constantes:<\/p>\n \n\n\n| <\/td>\n | minutos cobrados promedio<\/td>\n | alza necesaria<\/td>\n<\/tr>\n | \n| tiempo_efectivo<\/td>\n | 113,02<\/td>\n | 1,13<\/td>\n<\/tr>\n | \n| anterior<\/td>\n | 127,17<\/td>\n | 1,00<\/td>\n<\/tr>\n | \n| continua<\/td>\n | 113,02<\/td>\n | 1,13<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ventana_30_10<\/td>\n | 108,08<\/td>\n | 1,18<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ventana_30_30<\/td>\n | 97,17<\/td>\n | 1,31<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Inmediatamente podemos concluir que las empresas deben aumentar el precio entre un 13% y un 31% para mantener sus ingresos, pero este monto extra no todos lo pagan por igual. En el siguiente gr\u00e1fico, vemos\u00a0en el eje X el tiempo de estad\u00eda y en el eje Y la cantidad de minutos pagados ajustados por el alza necesaria, los usuarios que est\u00e1n poco tiempo pagar\u00e1n un monto menor que antes, mientras que los usuarios que est\u00e1n mucho tiempo,\u00a0sentir\u00e1n el cambio.<\/p>\n ![\"rplot\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/geekosas.com\/geekosas\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/rplot.png?resize=671%2C568&ssl=1\") <\/p>\n
<\/p>\n Conclusiones<\/h4>\nB\u00e1sicamente tenemos 3\u00a0conclusiones importantes:<\/p>\n \n- Era de esperarse un alza en los precios, la cual va entre 13% y 31%.<\/li>\n
- Dado que en promedio los estacionamientos aumentaron su precio solo un 7,1% en promedio los estacionamientos disminuir\u00e1n sus ingresos, sin considerar sus nuevas obligaciones de seguridad.<\/li>\n
- Si usted hace tramites cortos (menor a una hora), se ver\u00e1 beneficiado por esta ley.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En Chile el d\u00eda 15 de febrero (corrijanm\u00e9 si estoy equivocado) se promulg\u00f3 la ley de estacionamientos, la cual entre otros obliga a la empresas […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":1942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-es"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/geekosas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1487175020-auno760729.jpg?fit=799%2C533&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8vjqF-v1","jetpack-related-posts":[{"id":828,"url":"https:\/\/geekosas.com\/index.php\/es\/2016\/05\/08\/k-means\/","url_meta":{"origin":1923,"position":0},"title":"Segmentar clientes paso a paso","author":"Daniel Fischer","date":"2016-05-08","format":false,"excerpt":"Anteriormente escrib\u00ed sobre las redes neuronales (click aca para verlo).\u00a0Las redes neuronales y todos los otros \"m\u00e9todos supervisados\" son utilizados cuando\u00a0posee una muestra de valores\u00a0predecir, pero cuando sabes lo que quieres\u00a0lograr, pero no tienes una muestra del valor a predecir, se utilizan los llamados \"m\u00e9todos no supervisados\" Un cl\u00e1sico problema\u2026","rel":"","context":"In "Uncategorized"","block_context":{"text":"Uncategorized","link":"https:\/\/geekosas.com\/index.php\/es\/category\/uncategorized-es\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/geekosas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kmenas6.png?fit=620%2C539&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/geekosas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kmenas6.png?fit=620%2C539&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/geekosas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/kmenas6.png?fit=620%2C539&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":55,"url":"https:\/\/geekosas.com\/index.php\/es\/2014\/12\/19\/el-medio-de-transporte-mas-eficiente\/","url_meta":{"origin":1923,"position":1},"title":"El medio de transporte m\u00e1s eficiente.","author":"Daniel Fischer","date":"2014-12-19","format":false,"excerpt":"Cual es el medio de transporte m\u00e1s eficiente puede medirse de distintas formas: Tiempo, costo privado, costo social, superficie utilizada, comodidad, part\u00edculas de CO2 emitidas etc... 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